Vijftig deelnemers stonden er bij de Nieuwelingen aan de start om te strijden voor de overwinning in de vierde manche van de Soudal Classics in Hasselt. Ze waren allemaal zeer gespannen aan het wachten tot de startbollen van rood naar groen gingen. Licht op groen en we kregen al meteen een supergoede start te noteren van Witse Meeusen, Ryan Cortjens die gevolgd werden door de rest van het pak. Een klein oponthoud voor Ryan Cortjens aan de eerste hindernis van het parcours deed hem al snel terug in de achtervolging gaan. Hij kwam zeer snel terug in zijn wedstrijd te zitten maar bleef toch nog wat hangen op de koploper namelijk Witse Meeusen. De kloof bleef ongeveer op een vijftal seconden hangen. maar Ryan gaf zich niet gewonnen. En wat bleek dat ook Meeusen foutjes kon maken. Op het einde van de tweede ronde gebeurde dit bij de koploper en de kloof die hij had op Ryan Cortjens was meteen weg. Witse kon niet springen aan de balken en zijn voorsprong was gesmolten als sneeuw voor de zon. Dus kregen we twee leiders die gingen strijden voor de titel. Achter hen kregen we een groepje met onder meer Dante Coremans, Thibau Nys, Wout Vervoort en Noah Vreeswijk. Maar deze rijders kwamen te laat om mee te dingen naar de winst.
Dus concentreerde we ons op de strijd voorin. Ze waren aan elkaar gewaagd doch kregen we in de laatste ronde meer het overwicht te zien van Witse Meeusen die daardoor Ryan Cortjens onder druk zette. Deze laatste voelde dit aan en moest de snelrijdende Witse Meeusen laten gaan. Achter deze twee heren kregen we ook nog een strijd te zien voor de derde plaats op het podium. Die was dit keer voor Dante Coremans die Thibau Nys kon afhouden. Noah Vreeswijk behaalde nog de vijfde plaats.
daguitslag :

BEL2001030826´07″

BEL2001010826´20″+0´13″

BEL2002032026´42″+0´35″

BEL2002111226´43″+0´36″

NED2001122326´49″+0´42″

BEL2001010626´54″+0´47″

BEL2001020927´01″+0´54″

BEL2001081027´05″+0´58″

BEL2001050327´30″+1´23″

BEL2001081827´34″+1´27″

NED2001071327´38″+1´31″

BEL2001071027´38″z.t.

BEL2001121827´43″+1´36″

BEL2001080627´47″+1´40″

BEL2002021527´53″+1´46″

BEL2001102928´01″+1´54″

BEL2001101628´10″+2´03″

BEL2001062328´17″+2´10″

BEL2001090428´30″+2´23″

BEL2001060428´44″+2´37″

BEL2001061928´49″+2´42″

BEL2002062028´56″+2´49″

BEL2002010929´06″+2´59″

NED2002051429´11″+3´04″

BEL2001101329´13″+3´06″

BEL2001030129´16″+3´09″

BEL2002012929´32″+3´25″

BEL2002051529´43″+3´36″

BEL2002062829´48″+3´41″

GBR2001050429´55″+3´48″

GER2002040130´04″+3´57″

BEL2001092430´09″+4´02″

BEL2001040730´32″+4´25″

BEL2001012030´45″+4´38″

BEL2002112231´27″+5´20″

GER2002041031´40″+5´33″

BEL2001011131´55″+5´48″

BEL200201101 r

BEL200207151 r

BEL200203211 r

BEL200205271 r

NED200104271 r

BEL200206291 r

BEL200208151 r

BEL200207182 r

BEL20010209

BEL20020701
Publicatie : Nancy Aerts